在眼下正在举行的上海车展上，我曾经与两位分别来自德国与法国的汽车专家聊过几句有关中国的汽车消费者对于汽车的偏好的问题，中国车主对大尺寸车的追求，使得两位来自欧洲的行家大为吃惊，本来以为中国人口众多空间拥挤，小车才是合理的选择，为什么反到喜欢尺寸偏大的车呢？

这里有必要将问题弄的复杂一点。对于由奥迪A6、宝马5为代表的所谓“高档豪华车”来说，由于在中国比较多地被用于公务或者商务，很多时候是由司机来驾驶的，牺牲一些动力来加长后座就显得合情合理。不要以为加长车体多出来的空间没有多大用处——安装冰箱、加装DVD或者加厚座椅让后座乘客可以更加舒服地打瞌睡，都是很实在的用处。在这方面，体会最深的当然是宝马，中国产的5系车如果不是在与加长的中国产奥迪A6的竞争中屡战屡败，怎么会轻易地就“拾人牙慧”地也加长了呢？而且加长加上降价也确实让中国产宝马5热销了起来，如今关心中国车市的人们开始将目光投向中国产奔驰E系，它是否也会屈就中国式的“贪大”风？

对于那些中低档的汽车来说，不少中国消费者宁愿选择技术比较老旧一点的大车而不选择技术新但车体比较小的轿车的主要原因，在于中国的车主往往有不时让两三个亲戚朋友搭车，或者帮助亲友装运一些大小物件的需求，这与欧洲、美国汽车只是用来个人代步有着很大的不同。考虑到这一点，尺寸大加上质量可靠显然是买车人的第一需求，而技术先进与外观漂亮倒是其次的。

除了对于中国流行稍大一点的车印象深刻以外，好几位行家还十分惊讶地发现，在中国街头看似与欧洲、美国十分相似的白色、银色、灰色和黑色车身上，其颜色色泽比起海外的车来要明显亮一点，同时一些红紫色系、黄绿色系、橙色系等醒目的车身时时跃动在人们眼前，给人的感觉是中国的车主更加自信，也更加愿意炫耀自己的汽车。一般来说，世界各国的汽车厂对于颜色的选择往往根据车体的大小与用途的不同而有相对固定的“路数”：小型轿车往往使用各种鲜艳亮丽的色彩以吸引年轻人，中型轿车开始向着低调纯色发展以迎合家庭所需，而大型轿车则几乎完全是白色、银色、灰色和黑色的天地。同样公务车色泽一律单调平稳，而跑车与SUV等运动型车肯定偏亮眼。中国的车厂目前能够让顾客选择的车漆色彩其实远没有欧洲与美国的丰富，只是中国城市空气中的悬浮颗粒比较多，鲜艳亮丽更加容易“跳出来”，也多少比较“耐脏”，因此人们生产并选择“亮”一点的车其实有着明显的实用化理由。

由此说来，隐藏在“贪大好色”背后的，其实还是实用的需求，中国式的审美核心也在于此。